多位车主使用特斯拉车身算力“挖矿”每月能赚到5100元

据外媒报道，特斯拉电动车辆不仅可以节约车用汽油支出，乃至可以用于挖币，也就是采掘加密货币。很多特斯拉车主曝料称，她们利用特斯拉挖币，每月较多可赚800美金（折合5100元RMB）。

针对特斯拉车主西拉子杰·拉瓦尔(Siraj Raval)而言，他几乎试着了全部利用2018年款特斯拉汽车Model 3发掘加密货币的方式 。拉瓦尔在iPhoneMac mini M1上运作完全免费的BTC发掘手机软件，并根据将逆变电源插进坐落于特斯拉中央控制台的12伏电源插头来为计算机供电系统。他还将互联的GPU（图型控制部件）联接到特斯拉汽车旅行箱上，利用车辆的里面充电电池来运作这种设备。

但拉瓦尔最爱的采掘以太币那样加密货币的办法是应用JavaScript入侵特斯拉汽车当地CPU。尽管这也许会使他的车辆质保期无效，但拉瓦尔觉得它是需要的。他诠释说，在以太币和Polygon的价钱于2021年做到巅峰时，他每一个月都能利用这两类商品纯利润800美金。BTC矿商亚历杭德罗·德拉托雷(Alejandro De La Torre)表明，利用特斯拉开采如同联接到所有别的开关电源一样。他表述称：“关键原因是电费。假如根据新能源电动车做这件事情更划算，那就这样吧！”

早在2018年，国外威斯康星州有史以来第一位新能源电动车代理商查尔斯·阿拉西(Chris Alless)决策对他的特斯拉开展更新改造。与拉瓦尔相近，阿拉西已经试着了几个不一样的方式 ，将他的特斯拉汽车Model S更新改造成加密货币采矿设备。在行业领域中，加密货币发掘是个电力能源密集式的全过程，世界各国的设备将两者的计算水平奉献给全部互联网，以创建新的加密货币并认证目前的买卖。她们根据运作专业的系统来解决错综复杂的数学方程来实现这一点。要参加进去，大部分你只必须计算机和不断的开关电源供货。

阿拉西在电源逆变器的幫助下，将Bitmain Antminer S9(专业用以采掘世界最受大家喜爱加密货币的采矿设备)插入他的汽车电瓶，试着采掘BTC。逆变电源将特斯拉电池的电流调节到与Antminer兼容的水准。阿拉西还顺利地采用了车子的内部结构固定件来采掘取代币。在提到这一全过程时，阿拉西称“这没什么大不了的”。他应用车内的内嵌计算机和显示屏导航栏到一个网页页面，这一网页页面是他专业为加密货币Monero而设定的。他表述称：“我能在网页中运作发掘程序流程。”

在拉瓦尔试着过的全部技术性中，最唯利是图的工艺包含入侵特斯拉汽车内部结构电子计算机，及其将GPU插入车辆的马达中。拉瓦尔应用JavaScript建立Web应用软件，可以从他的特斯拉中查找数据信息，在某种情形下，还能够改动数据信息。他说道：“这其实也是带万向轮的计算机，入侵该辆计算机车是如此简易。”他描述这一全过程本质上是挟持了小车的内部结构固定件，以容许附加的电能应用。接着，他将五个GPU联接到特斯拉电池上，随后在运作二种不一样的散列优化算法中间转换：一种是发掘以太币，另一种是形成Polygon。

专业型矿商确认，从理论上讲，这类形式是可行的。BTC采掘服务供应商Compass的CEO兼创办人惠特·吉布斯(Whit Gibbs)表述说：“全部的体制都是在那边。假如您有开关电源，有充足室内空间，有功能提升制冷作用，那麼充电电池毫无疑问有充足的电能来运行ASIC并运转它。”

利用特斯拉发掘加密货币是不是被证实能够赚钱，与司机什么时候汽车购买有较大关联。例如，阿拉西在2017年1月以前选购了他的车辆，这代表着他被给予了一项权利：在他的车辆生命期内，他可以完全免费且无限制地应用特斯拉充电站互联网。

阿拉西可能，在2018年，在60个小时的周期时间内，他将获得使用价值10元的BTC，全部这种BTC全是赚钱的，由于他无须付款水电费。但他表明，虽然盈利丰富，但目前几乎不会再非常值得。他说道。“现阶段，虽然BTC的价位大幅度增涨，但采掘难度系数也在升高。在相同的时间段里，应用相同的机器设备，你以为会见到使用价值1美金或2美元的BTC。”Monero的采掘也一样徒劳无益。阿拉西表述称：“这类方式 可行吗？确实行得通。但它采掘了一切有價值的物品，便于可以以其他方法、样子或方式赢利吗？并不是这样。”

但是，拉瓦尔对利用特斯拉赢利的发展潜力更加开朗。他说道，虽然他需要为汽车充电桩付钱，但充电电池实际上是“无以伦比的”，因此他可以获得许多益处。拉瓦尔的车每一次电池充电可以行车515千米，电池充电大概须要10到15美金。假如他每日开几小时的车，每一周半就必须电池充电一次，那样他每月的信用卡账单就在30美金到60美元中间。拉瓦尔可能，他每日用特斯拉电池挖币大概20个钟头。虽然以太币和Polygon等取代币的价钱易于起伏，但拉瓦尔已进行了别的提前准备，以保证赢利。

阿拉西认可，他不会再为开采而苦恼。他说道：“采掘难度系数太高了，我能在肯德基工作中赚越来越多的钱。”阿拉西的确带来了一个取代计划方案，即利用顾主的电力工程采掘加密货币。他说道：“假如你为一家企业工作中，最好是利用好顾主的褔利，而不是驾车去开采。”但对拉瓦尔而言，利用特斯拉发掘加密货币不仅是一个营销手段。反过来，这也是他方案的一大部分，即使他的特斯拉汽车变成“自动式安全驾驶的士”，在没有安全驾驶的无论怎样都能获得加密货币。

虽然特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·马斯克(Elon Musk)吹捧车辆变成无人驾驶的士的发展潜力，但今日的特斯拉汽车仍还未可以完成无人驾驶。即便如此，拉瓦尔坚信那样的将来。他说道：“特斯拉将利用来源于物流运输和加密货币发掘的收入来付款保养花费，如检修、水电费和更新，并将这种花费项目投资于新起加密货币小区互联网的多元化投资组成。”